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<!DOCTYPE html>

<title>Kintetsu</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Kintetsu</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Kinki Nippon Tetsudō</b> (<a href="Japanische_Sprache" title="Japanische Sprache">jap.</a> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">近畿日本鉄道株式会社</span>, <i>Kinki Nippon Tetsudō <a href="Kabushiki-gaisha" title="Kabushiki-gaisha">Kabushiki-gaisha</a></i>), besser bekannt unter der Abkürzung <b>Kintetsu</b> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">近鉄</span>) ist die größte private <a href="Eisenbahnunternehmen" title="Eisenbahnunternehmen">Bahngesellschaft</a> in Japan, die über ihr eigenes Schienensystem verfügt und vorrangig in der <a href="Kansai" class="mw-redirect" title="Kansai">Kansai</a>-Region (<a href="Kinki" title="Kinki">Kinki</a>) operiert. Dabei erstreckt sich das Streckennetz über alle relevanten Industriestädte wie z. B. <a href="Osaka" title="Osaka">Osaka</a>, <a href="Ky%C5%8Dto" title="Kyōto">Kyōto</a> oder auch <a href="Nagoya" title="Nagoya">Nagoya</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmen">Unternehmen</h2></div>

<p>Die Kintetsu Group, geleitet von der Kinki Nippon Tetsudō, beschäftigt 8500 Mitarbeiter und besitzt 135 Tochterunternehmen bei einem Eigenkapital von 92,7 Milliarden Yen. Neben dem traditionellen Geschäft als eine der großen japanischen privaten Eisenbahngesellschaften betreibt die Gruppe Immobiliengeschäfte, Hotels, Tourismus, Einzelhandelsgeschäfte (<i><a href="Dep%C4%81to" title="Depāto">Depāto</a></i>; u. a. direkt in/an Bahnhöfen gelegene <i>Kinsho</i> (Kintetsu Shop)) – Kintetsu Hyakkaten (<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r184932623">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span lang="ja-Hani" class="Hani">近鉄百貨店</span>) – und Telekommunikation. Damit wurde zuletzt ein Umsatz von 948 Milliarden Yen erzielt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bahnnetz">Bahnnetz</h2></div>

<p>Die Gruppe betreibt ein Bahnnetz über 582,3 Kilometer mit 333 Bahnhöfen, sowohl unter- (z. B. <i>Namba</i> (<a href="Osaka" title="Osaka">Osaka</a>)) als auch oberirdisch (z. B. <i>Yamato-Saidaiji</i> (<a href="Nara" title="Nara">Nara</a>)), sowie als Hochbahn (z. B. <a href="Turmbahnhof" title="Turmbahnhof">Turmbahnhof</a> <i>Tsuruhashi</i> (Osaka)), das sie mit 1970 Zügen bedient. Jährlich befördert Kintetsu über 610 Millionen Passagiere. Übergänge zu den wichtigen Konkurrenten in der Kinkiregion (zum Beispiel <a href="Hanky%C5%AB_Dentetsu" title="Hankyū Dentetsu">Hankyū</a>, Hanshin, <a href="West_Japan_Railway_Company" title="West Japan Railway Company">JR</a> oder die U-Bahnen in den Zielstädten) sind gewährleistet, teilweise in Fahrplanabstimmung.

</p><p>Das Gleisnetz wird von verschiedenen Zugarten wie <i>Local</i> (hält zwischen Start- und Zielbahnhof an jedem Bahnhof), <i>Semi-Express</i> (hält an Verkehrsknoten und ausgewählten Bahnhöfen), <i>Express</i> (hält an Verkehrsknoten), <i>Rapid-Express</i> (hält an wichtigen Verkehrsknoten) oder <i>Limited-Express</i> (<i>Urban-Liner</i>; fährt ohne Stop zwischen Städten, hält an den wichtigsten Verkehrsknoten in der Start- und Zielstadt) parallel verwendet. Da das Gleisnetz zwischen Bahnhöfen in der Regel zweigleisig ausgelegt ist, warten die langsameren Züge in ausgewählten vier- oder mehrgleisigen Bahnhöfen auf das Überholen durch die schnelleren Züge.

</p><p>Die in West-Japan und vor allem der <a href="Kinki" title="Kinki">Kinki-Region</a> verbreitete <a href="RFID" title="RFID">RFID</a>-Zahlkarte <i>ICOCA</i> sowie die ebenfalls RFID-basierte <i>PiTaPa</i> wird an allen Bahnhöfen an jedem Zugang durch mindestens eine, besonders gekennzeichnete, Fahrscheinschranke unterstützt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linien">Linien</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Normalspurlinien">Normalspurlinien</h3></div>

<th colspan="2">Name der Linie</th>

<th>Strecke</th>

<th style="width:12%">Länge

</th></tr>

<tr>

<td>Osaka-Linie</td>

<td>Osaka Uehommachi – Ise-Nakagawa</td>

<td>108,9 km

</td></tr>

<tr>

<td>Shigi-Linie</td>

<td>Kawachi-Yamamoto – Shigisanguchi</td>

<td><span style="visibility:hidden;">00</span>2,8 km

</td></tr>

<tr>

<td>Nagoya-Linie</td>

<td>Kintetsu Nagoya – Ise-Nakagawa</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>78,8 km

</td></tr>

<tr>

<td>Yunoyama-Linie</td>

<td>Kintetsu Yokkaichi – Yunoyama-Onsen</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>15,4 km

</td></tr>

<tr>

<td>Suzuka-Linie</td>

<td>Ise-Wakamatsu – Hiratachō</td>

<td><span style="visibility:hidden;">00</span>8,2 km

</td></tr>

<tr>

<td>Yamada-Linie</td>

<td>Ise-Nakagawa – Ujiyamada</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>28,3 km

</td></tr>

<tr>

<td>Toba-Linie</td>

<td>Ujiyamada – Toba</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>13,2 km

</td></tr>

<tr>

<td>Shima-Linie</td>

<td>Toba – Kashikojima</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>24,5 km

</td></tr>

<tr>

<td>Nara-Linie</td>

<td>Osaka Namba – Kintetsu Nara</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>26,7 km

</td></tr>

<tr>

<td>Ikoma-Linie</td>

<td>Ikoma – Ōji</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>12,4 km

</td></tr>

<tr>

<td>Keihanna-Linie</td>

<td>Nagata – Gakken Nara-Tomigaoka</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>18,8 km

</td></tr>

<tr>

<td>Kyōto-Linie</td>

<td><a href="Bahnhof_Ky%C5%8Dto" title="Bahnhof Kyōto">Kyōto</a> – Yamato-Saidaiji</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>34,6 km

</td></tr>

<tr>

<td>Kashihara-Linie</td>

<td>Yamato-Saidaiji – Kashiharajingū-mae</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>23,8 km

</td></tr>

<tr>

<td>Tenri-Linie</td>

<td>Hirahata – Tenri</td>

<td><span style="visibility:hidden;">00</span>4,5 km

</td></tr>

<tr>

<td>Tawaramoto-Linie</td>

<td>Nishi-Tawaramoto – Shin-Ōji</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>10,1 km

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kapspurlinien">Kapspurlinien</h3></div>

<th colspan="2">Name der Linie</th>

<th>Strecke</th>

<th style="width:12%">Länge

</th></tr>

<tr>

<td>Minami-Osaka-Linie</td>

<td>Osaka Abenobashi – Kashiharajingū-mae</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>39,7 km

</td></tr>

<tr>

<td>Yoshino-Linie</td>

<td>Kashiharajingū-mae – Yoshino</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>25,2 km

</td></tr>

<tr>

<td>Dōmyōji-Linie</td>

<td>Dōmyōji – Kashiwara</td>

<td><span style="visibility:hidden;">00</span>2,2 km

</td></tr>

<tr>

<td>Nagano-Linie</td>

<td>Furuichi – Kawachinagano</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>12,5 km

</td></tr>

<tr>

<td>Gose-Linie</td>

<td>Shakudo – Kintetsu Gose</td>

<td><span style="visibility:hidden;">00</span>5,2 km

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Börsennotierung"><span id="B.C3.B6rsennotierung"></span>Börsennotierung</h2></div>

<p>Aktien des Unternehmens werden in Tokio, Osaka und Nagoya in der ersten Abteilung der Börse gehandelt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tochtergesellschaften">Tochtergesellschaften</h2></div>

<ul><li><a href="Kintetsu_Express" title="Kintetsu Express">Kintetsu Express</a> (Luftfracht)</li>

<li><a href="Kinki_Shary%C5%8D" title="Kinki Sharyō">Kinki Sharyō</a> (Schienenfahrzeugbau)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kintetsu.jp/">Offizielle Website</a> (japanisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kintetsu.co.jp/foreign/english/index.html">Kintetsu Corporation</a> (englisch)</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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